A、在发动机高速工作中，机件不断破坏油膜，需要润滑油快速流到被破坏的部位，形成新的油膜，才能降低机件磨损，并有好的动力输出。

　 　 B、低粘度酯类油流动速度快，有很好的散热效果。有效降低油温，尤其活塞部位，以及涡轮增压器，可以控制发动机爆震，保证动力输出正常，就是连续激烈驾驶，发动机不“脚软”。

　 　 C、低粘度酯类油比其它同粘度合成油是有更稳定的高温稳定性（不易挥发）。更高的高温高剪切粘度（HTHS）。也就是更好的极限油膜强度。　　

　 　 D、具有同粘度润滑油中最低的摩擦系数（是全合成油三分之一的摩擦系数），提高轮上输出马力。

　 　 E、低粘度酯类油在燃烧后不残留任何物质，更易保持发动机清洁。

　 　 F、控制好油温，就能控制好润滑油的氧化速度，润滑油就耐用（油温越高，润滑油越容易氧化而失效）。

　 　 G、在润滑油的流动性，耐高温挥发性，以及高温高剪切粘度稳定性。三者矛盾对抗中，加美1号M级低粘度全酯润滑油可以很好地兼顾。